Månad: februari 2021

När Elon Musk lanserade Cybertrucken i november 2019 var det många av oss som förbeställde bilen och började vänta på vår leverans. Frågan vi ställer oss nu när kan den vara på vår uppfart?

Initiallt hävdades det att leveranserna skulle starta 2021. Men med tanke på att Teslas verksamhet inte sparades från COVID-19-pandemin och vi inte har sett slutet av pandemin. Är det värt att fråga om det finns en chans att tidslinjen för leveranser av den futuristiska pickupen skulle ändras?

Enligt Elon Musk så skall ingenjörs- och designarbetet med Cybertrucken var klar, vilket vd Elon Musk berättade vid en telefonkonferens för investerare onsdagen den 27 januari, enligt Business Insider.  Kanske kan de första exemplaren levereras vid slutet av året, enligt samma samtal. 

– Om vi har tur lyckas vi utföra några leveranser mot slutet av året, men jag förväntar mig volymproduktion först 2022, sa han.

Cybertrucken kommer som bekant att tillverkas i Teslas nya fabrik i Austin, Texas, som just nu byggs. Vilket kräver att den fabriken blir klar och kan producera bilar. Byggnationen verkar följa plan men det är oklart när Tesla räknar med att bilar kan börja tillverkas där.

Frågan är när vi i Europa kan få våra bilar? Det lär inte bli under detta året dvs 2021 om vi jämför med hur Tesla har skött lansering av andra modeller. Model Y som lanserades i USA i mars 2020 har vi ännu inte sett några leveranser till oss i Sverige. Beställer man en Model Y på svenska sidan får man besked leverans mitten av 2021.

Vi skall dessutom ha i åtanke att Tesla vanligtvis släpper de dyra versionerna av sina bilar först. Kunder väntade för alltid på den utlovade $ 35.000 modellen av Model 3. Under tiden gjorde Tesla betydande vinster på de dyrare modell 3-konfigurationerna. Model Y kom på marknaden i mars 2020 med ett startpris på ~ $ 50 000. Det för först i januari i år som Tesla tillkännagav lanseringen av $ 41 900 $ Model Y Standard Range.

Det mest troliga scenariet är att Tesla börjar leverera Cybertrucks till kunder i USA i slutet på detta året men inte i några stora volymer. Det blir inte förrän under 2022 som volymproduktionen kommer igång. Dessutom kan det vara så att det endast blir leveranser av de dyrare versionerna av Cybertrucken. Vilket borde innebära att vi i Europa får vänta till slutet av 2022 innan vi kan ha vår Cybertruck på uppfarten. I bästa fall.

Interiören i den kommande Cybertrucken ser ut att bli lika annorlunda som exteriören! Interiören påminner väldigt mycket de nya interiörerna för Tesla Model S samt Model X. Det verkar alltså som om Tesla har bestämt sig för en enhetlig linje när det gäller deras bilars interiörer.

Exempel på gemensamt språk är att Cybertrucken har en liggande skärm, ratt av Formel 1-typ, inga spakar bakom ratten utan allt ersätts av knappar på ratten. Det verkar inte heller finnas någon växelspak. Allt detta har Cybertrucken gemensamt med de senaste versionerna av Model S samt Model X.

Även om inget har sagts om hur ventilationen kommer att se ut. Kan vi nog anta att även den kommer att likna resten av Teslas modeller och den kommer att manövreras via den stora skärmen.

Det som skiljer sig är att Cybertrucken är sex-sitsig fram och bak med tre säten även fram. Mittensätet fram kan fällas ner och blir då ett gigantiskt mittkonsol med kopphållare.

Innerbackspegeln blir en skärm som visar vad backkameran kan se. Hur det blir med ytterbackspeglarna är en öppen fråga. Än så länge är det inte tillåtet i USA att ersätta dessa med kameror men förändringar skall vara på väg. Det kan alltså vara tillåtet vid lanseringar även i USA. Här i Sverige och EU är det redan tillåtet. Audis E-tron har det alternativet som extrautrustning.

Instrumentpanelen ser ut som om den vore gjord av marmor eller något annat stenliknande material. Vilket den inte är så klart. Att göra instrumentpanelen av sten skulle innebära en vikt på flera hundra kilo.

Istället är den gjord av pressad papp som liknar marmor. Pressad papp är ett smart materialval av flera skäl. Det första är att till skillnad från sten är materialet lätt. Dessutom är det relativt billigt. Materialet är trots vad man skulle kunna tro först faktiskt stryktåligt och tåler en del misshandel. Dessutom är det miljövänligt vilket är viktigt för Tesla övergripande miljöprofil.

Slutligen kommer det vara gott om plats i kupen. Enligt de som har åkt Cybertrucken är den väldigt rymlig inuti.