Månad: september 2025

Tesla tar nästa steg i sin globala expansion av Cybertruck, och nu är verkar turen kommen till Mellanöstern. Men det finns en liten hake.

Tidigare i år blev Förenade Arabemiraten (UAE) den första marknaden utanför Nordamerika där det gick att reservera Teslas Cybertruck. Nu öppnar Tesla upp möjligheten för de som redan reserverat att lägga en faktisk beställning via företagets Order Configurator. Däremot är detta ännu inte tillgängligt för allmänheten – åtminstone inte än.

Tesla har meddelat att online-konfiguratorn kommer att släppas publikt i hela Mellanöstern inom de kommande veckorna. Utöver UAE bekräftades redan i april att även Saudiarabien och Qatar kommer att få leveranser av Cybertruck.

Produktionen sker fortsatt i Gigafactory Texas utanför Austin. Varken Gigafactory Berlin eller Shanghai har ännu etablerade produktionslinjer för Cybertruck, vilket gör att alla internationella leveranser i nuläget skeppas från USA.

Europa och Asien får vänta

Medan intresset är enormt i både Europa och Asien lyser godkännandena fortfarande med sin frånvaro. Orsaken är framför allt storleken och designen, som inte möter reglerna på många marknader. Elon Musk har själv antytt att Tesla på sikt kan behöva utveckla en mer kompakt version av Cybertruck för dessa regioner, men något konkret projekt har ännu inte presenterats.

Nästa steg för Cybertruck

Lanseringen i Mellanöstern markerar ett viktigt steg i Teslas ambition att göra Cybertruck till en global produkt, även om vägen dit blir lång och inte utan kompromisser. Frågan är om en mindre och mer ”europeisk” Cybertruck verkligen blir verklighet – eller om pickupen förblir ett amerikanskt fenomen med exklusiva sidospår i utvalda marknader.

Tesla har nu avslutat produktion och försäljning av Cybertruckens Long Range Rear-Wheel-Drive-version. Det var en konfiguration som redan från start möttes av frågetecken – och som snabbt fick problem att locka köpare.

Lanseringspriset låg på 69 990 dollar, bara 10 000 dollar under All-Wheel-Drive-varianten. Skillnaden? RWD kom med en rad nedskalningar:

• Endast en motor
• Textilsäten istället för läder
• 7 högtalare istället för 15
• Ingen skärm i baksätet
• Ingen elektrisk täckning av flaket
• Inga 120/240V-uttag

För 79 990 dollar fick man allt detta plus fyrhjulsdrift. Inte så konstigt att de flesta valde AWD – mer prestanda och bättre utrustning för bara lite mer pengar.

Många Tesla-fans var förvånade redan vid lanseringen. RWD saknade helt enkelt en tydlig plats i modellutbudet. Om priset istället legat runt 50 000 dollar hade läget kanske varit annorlunda, men för nästan 70 000 dollar blev det svårt att motivera.

I praktiken blev RWD-varianten en övergångsmodell som snabbt tappade sin relevans. Nu återstår två alternativ i Cybertruck-familjen: All-Wheel-Drive för 72 490 dollar och toppversionen Cyberbeast för 114 990 dollar.

Tesla är kända för att justera och anpassa sitt utbud snabbt – och med RWD:s fall visar de att även en ikon som Cybertruck inte är immun mot marknadens hårda logik.

Ännu en gång är det sociala medier som blir scenen för Teslas nästa stora nyhet. På X (tidigare Twitter) har en av Teslas högre chefer bekräftat att Full Self-Driving (FSD) version 14 kommer att innehålla specifika förbättringar för Cybertruck – något många ägare länge efterfrågat.

Bakgrunden: en halvfärdig FSD-upplevelse
Visst har Cybertruck redan fått tillgång till FSD, men flera funktioner som finns i exempelvis Model Y saknas fortfarande. En sådan är den omtalade Actually Smart Summon (ASS) – funktionen som låter bilen själv köra fram till dig på parkeringen. För många ägare har frånvaron av dessa funktioner förstärkt känslan av att Cybertruck hamnat på efterkälken jämfört med Teslas andra modeller.

Att dessutom utlovade tillbehör som Range Extender skrotats har inte gjort saken bättre. Missnöjet har varit tydligt i ägarforum och på X, där profiler som @cybrtrkguy beskrivit Cybertrucken som ett ”eftertanke-projekt” snarare än ett flaggskepp.

Teslas svar: förbättringar på väg
Raj Jegannathan, Teslas VP för IT/AI-infrastruktur och fordonstjänster, gick in i diskussionen och svarade kort och gott: ”V14 includes improvements for CT on FSD.” Det lilla beskedet räckte för att många Cybertruck-ägare skulle få upp hoppet – även om andra påpekade att Teslas ”snart” ofta kan dra ut på tiden.

Samtidigt passade Elon Musk själv på att lägga ytterligare tyngd bakom uppdateringen. Han menar att FSD V14 innebär ett stort kliv framåt, med tio gånger fler parametrar i den nya modellen och betydligt mindre ”naggande” från bilen när du kör.

Vad betyder detta?
Om löftena infrias kan V14 bli ett rejält lyft för Cybertruck, både vad gäller upplevelsen bakom ratten och förtroendet bland ägarna. Men tills uppdateringen faktiskt når ut – något Musk menar ska ske inom sex veckor – återstår det att se om Tesla lyckas leverera.