Kategori: Undersökningar

Tesla har nu börjat kontakta långvariga ägare av Cybertruck för att samla in feedback om deras upplevelser. Det sker i samband med att det har gått ett år sedan leveransen – ett tydligt tecken på att företaget försöker förbättra kundupplevelsen, särskilt i ljuset av minskad försäljning.

En av de första som rapporterade om denna enkät är Adi Nahsohn från Oregon, USA. På årsdagen av att han tog emot sin Cybertruck fick han ett meddelande från Tesla med en enkät om hur han upplevt det första året som ägare.

Adi delade sin reaktion i Facebook-gruppen Cybertruck Owners Only:

“Wow, vart tog tiden vägen? Jag älskar min Cybertruck lika mycket idag som när jag fick den.
Helt ärligt har jag inget att klaga på – förutom att jag saknar funktionen att kunna kalla bilen (summon).”

Flera ägare har konkreta önskemål
Trots Adis positiva intryck finns det andra ägare som uttryckt önskemål om förbättringar. Nate Roberts efterlyser till exempel en motoriserad baklucka som kan stängas automatiskt – i nuläget kan man sänka luckan elektroniskt, men måste fortfarande stänga den manuellt.

Ägaren Kevin Mahoney lyfter en annan fråga som väckt irritation: Tesla har lovat att installera offroad-ljusramper på toppmodellen Tri-Motor utan extra kostnad. Men över ett och ett halvt år senare har många fortfarande inte fått sina ljusramper – och för de som fått dem, har vissa ramper lossnat under färd på grund av undermålig limning.

Delade upplevelser bland ägare
Trots dessa problem är det flera ägare som beskriver sina Cybertrucks som ”nära perfekta”. Juan Rey kommenterade i tråden:

“Hur många mil har du njutit i din Cybertruck? Bästa bilen någonsin.”
Det är ett anmärkningsvärt omdöme med tanke på att Cybertruck redan haft åtta återkallelser och vissa fordon har varit obrukbara i månader på grund av olika tekniska problem.

Alla får inte enkäten – oklar urvalsprocess
En annan aspekt som väckt frågor är varför inte alla ägare får samma möjlighet att ge feedback. Ägaren Jeremy Lvancevic skriver att han haft sin Cybertruck i över ett år men ännu inte fått någon enkät från Tesla.

Det är oklart vilka kriterier Tesla använder för att välja ut vilka ägare som kontaktas.

Pickup ägare i USA är mer traditionella än dagens köpare av Teslas nuvarande modeller som Model S, X eller 3 men enligt en undersökning från undersökningsföretaget Strategic Vision kan även denna mer traditionella gruppen tänka sig en elektrisk pickup.

Undersökningen visade att uppemot var tredje pickup ägare kunde tänka sig en elektrisk pickup. Det betyder inte att de kommer att köpa en direkt men de är öppna för dem.

Om vart tredje ägare skulle köpa en elektrisk pickup skulle det innebära två miljoner kunder för Tesla och de andra tillverkarna av elektriska pickups. Vilket är rätt anmärkningsvärt med tanke på att leveranserna knapp har börjat.

Ägare av pickups i USA letar vanligtvis efter ”robusta, kraftfulla, kapabla fordon”. Dessutom är det viktigt för dem att bilarna har ett mycket högt vridmoment och dragkraft, faktorer som är värdefulla för ett arbetsfordon. Intressant är att elektriska pickuper har just dessa egenskaper. Dessutom skulle vikten av batteripacken även vara en fördel i och med vikten på batterierna sannolikt skulle öka fordonets dragkraft. Och då har vi inte räknat med nya funktioner som Rivians ”Tank Turn” eller Hummer Evs ”Crab Walk”, funktioner som inte finns på dagens pickuper.

Avslutningsvis är en av de viktigaste faktorerna så klart priset. Elbilar i allmänhet är fortfarande dyrare än deras motordrivna motsvarigheter med förbränningsmotorer, och detsamma gäller med kommande elektriska pickups. Med detta sagt, fordon som Cybertruck har ett konkurrenskraftigt pris på runt $ 40.000. Med ett sådant pris kan kanske även vanliga köpare av pickupbilar övertalas att ta språnget och våga prova på något nytt som en elektrisk pickup.