Tesla Cybertruck har blivit den enda pickupen som hittills fått utmärkelsen Top Safety Pick+ för 2026 av amerikanska Insurance Institute for Highway Safety, IIHS. Det är organisationens högsta säkerhetsbetyg och ett resultat som sticker ut, inte minst eftersom kraven skärpts och numera omfattar både krockskydd och bilens förmåga att undvika olyckor.
För Cybertruck är beskedet välkommet. Modellen har sedan lanseringen omgärdats av diskussioner om allt från den kantiga formen och den styva karossen i rostfritt stål till återkallelser och allvarliga olyckor. Nu finns det ett oberoende testresultat som visar att bilen skyddar de åkande bra i flera typer av kollisioner. Samtidigt är det värt att titta närmare på vad betyget faktiskt säger – och vad det inte säger.
Genomgående bra resultat
I IIHS fullständiga redovisning av testerna får Cybertruck omdömet ”Good”, det högsta betyget, i kollisioner med både liten och måttlig överlappning framifrån samt i det uppdaterade sidokrocktestet. Även strålkastarna och systemen för att undvika kollisioner med andra fordon och fotgängare får högsta betyg.
Det är inte bara bilens storlek och vikt som ligger bakom resultatet. IIHS lyfter fram att Tesla har förändrat konstruktionen i främre delen av bilen och runt fotutrymmet för att förbättra skyddet vid frontalkrockar. För de delarna gäller därför betyget Cybertruck byggda efter april 2025, vilket är en viktig detalj för den som försöker bedöma en äldre bil.
Cybertruck har sedan tidigare även fått fem stjärnor i det amerikanska trafiksäkerhetsorganet NHTSA:s krocktester. Sammantaget finns det alltså ganska starkt stöd för att bilen erbjuder ett bra skydd för dem som sitter i den. Det går inte längre att avfärda Cybertruck som en bil där den ovanliga designen automatiskt har lett till dålig krocksäkerhet.
Högsta betyg betyder inte att allt är perfekt
Cybertruck får däremot inte högsta omdöme i samtliga delar av IIHS granskning. Bältespåminnelsen bedöms som ”Marginal”, bland annat eftersom ljudsignalen upphör för tidigt, medan infästningarna för barnstolar får betyget ”Acceptable”. Det är mindre anmärkningar i sammanhanget, men visar att Top Safety Pick+ inte betyder att varje enskild detalj är bäst i klassen.
Det finns också säkerhetsfrågor som traditionella krocktester inte fångar fullt ut. En sådan gäller möjligheten att ta sig ut ur bilen efter en allvarlig olycka när strömförsörjningen har slagits ut. Cybertruck har elektriska dörröppnare och laminerade, mycket motståndskraftiga rutor. Manuella dörröppnare finns, men de kan vara svåra att hitta för en passagerare som inte känner till bilen.
Efter flera uppmärksammade olyckor har just möjligheten att utrymma bilen blivit föremål för både granskning och rättsprocesser. Det betyder inte att Cybertruck har underkänts i de tester som nu presenterats, utan snarare att kro