Kategorier
Konkurrenter

Cybertruck utmanad av bränslecell pickup

Elon Musk har många gånger avfärdat bilar drivna med bränsleceller som för dyra och för komplicerade. Han har sagt att vätgas och bränsleceller är ”oerhört korkat” och ett dumt extrasteg för att få utsläppsfria transporter.

Nu har James Glickenhouse, regissör samt grundare av nischmärket Scuderia Cameron Glickenhouse (SCG), utmanat Tesla till att ställa upp med deras Cybertruck – så fixar han en bränslecellsdriven version av sitt fordon Boot.

Utmaningen gäller den välkända offroad-tävlingen Baja 1000. Musk har sagt att den kommande pickupen är så tuff att den klarar allt – och att ett bra test för att visa detta skulle vara Baja 1000, tycker James Glickenhouse.

Utmaningen handlar om att navigera de 160 milen i tuff terräng. Elon Musk har ännu inte svarat, men visst vore det intressant att se.

James Glickenhouse och SCG har i dagsläget ingen vätgasdriven bränslecellbil, men man har tidigare pratat om att utveckla tekniken både för sin Baja 1000-bil samt för långdistans tävlingar, och bolagets plan för att få det hela på plats är satt till 2023.

Kategorier
Tillverkning

Hälften så dyrt att bygga en Cybertruck

Elon Musk har hävdat att en av de stora konkurrensfördelarna de har gentemot sin konkurrenter är att de är bättre på tillverkningen.

Enligt en rapport från Teslarati, baserat på en kostnadsanalysvideo från Cybertruck My Tesla Weekend, kommer Cybertruck att kosta Tesla ungefär hälften så mycket att producera som kommande konkurrerande elektriska pickuper.

Vi vet att Tesla inte kommer att släppa den billigaste versionen av Cybertruck först, men så småningom kommer en $ 39 990-version att komma ut på marknaden. Detta pris ligger betydligt under priserna på konkurrenter som bland andra GMC Hummer EV och Rivian R1T. Tesla kommer först att bara sälja de dyrare versionerna av Cybertruck. Vilket bör öka marginalerna ytterligare.

Denna strategi är inte ny för Tesla, att släppa de dyrare versionerna först. Kunder väntade länge på den billigaste Model 3. Under tiden gjorde Tesla en betydande vinst som sålde de dyrare modell 3-konfigurationerna. Model Y kom på marknaden i mars med ett startpris på cirka $ 50 000. Bara i förra veckan tillkännagav Tesla äntligen lanseringen av Model Y Standard Range.

När det gäller Cybertruck finns det flera skäl till att den blir billigare att tillverka. Den är gjord av kallvalsat rostfritt stål och målas inte. Att inte hantera en målarbutik sparar tid och pengar. För att inte nämna att de inte behöver förlita sig på de stora och dyra gjutningsmaskinerna som Tesla använder för andra modeller. Den har också en relativt grundläggande interiör, till skillnad från de konkurrenternas lyxinredningar som finns i deras prototyper. Visst, Cybertruckens hjul, däck och upphängningsdelar kommer från externa leverantörer och kommer sannolikt inte att bidra till kostnadsbesparingar jämfört med andra tillverkare. Tesla har däremot möjlighet att pressa kostnaderna inom andra områden, såsom glas, säten, batterikostnad, batterieffektivitet och elmotorer, som Tesla antingen gör själv, planerar att göra internt eller producerar som en del av ett exklusivt partnerskap. Enligt en analys av My Tesla Weekend kan produktionsbesparingar på Cybertruck komma att bli över 20 000 dollar jämfört med konkurrenterna.

Kategorier
Fritid

Campa med din Cybertruck!

Rätt snart efter lanseringen av Cybetrucken så insåg en del att bilen vore något man kunde campa med. Att sätta tält eller andra saker på pickup flak i USA för camping är rätt vanligt. Det kombinerat med ett stort batteri som gör att man kan komma en bra bit ut i naturen samt inte minst bekvämligheten med att ha gott om elektricitet gör att konceptet är lockande.

Konkurrenten Rivian har har en kit med inbyggt kök som kan beställa som extrautrustning så varför skulle man göra något likande med Teslas Cybetruck?

Elon Musk har bekräftat i ett Tweet att de kommer med en camping kit bestående av ett tält som man sätter på flaket samt någon form av kök. Vilket vi ser på bilden ovan från Tesla själv.