Författare: Mats Lindholm

Vid senaste resultatrapporten för tredje kvartalet 2021 bekräftade Tesla att det hade byggt några Cybertruck alfa -prototyper, och produktionen hade gått in i nästa fas.

Intresset för Cybertruck var tydligt vid mötet. Ett antal investerare frågade om Cybertruck och dess produktion. Lars Moravy, Teslas vice vd för fordonsteknik, gav några uppdateringar om Cybertruck.

”Vi har haft fullt upp med att möta de förväntningar våra kunder har på Cybertrucken vi visade som prototyp för ett tag sedan,” berättade Moravy.

Nyligen sågs en ny tidig prototyp av Cybertruck på Castle Airport i Atwater, Kalifornien. Det såg ut som den prototypen hade sidospeglar samt fyrhjulsstyrning.

”Som ni kanske har sett nyligen i sociala medier har vi byggt ett antal tidiga prototyper och testar för närvarande dem för att ytterligare förfina designen. Och medan dessa visar på några viktiga förändringar som styrning på bakhjulen, finns det också ett antal mindre eller mindre synliga förbättringar, målet är leverera en bil som stämmer överens med den ursprungliga visionen. Vi kommer att fortsätta arbeta med bilen för att kunna lansera den nästa år, sa Moravy.

Medan han svarade på frågor om företagets billigaste modell för 25 000 dollar, uppgav Moravy att Tesla inte vill skapa nya modeller av bilar ”när vi generellt befinner i en situation där det är ont om batterier.” Tesla arbetar hårt för att säkra sin batteriförsörjning, speciellt med sin 4680 produktionslinje. Företaget siktar på att börja testa fordon med 4680 celler någon gång nästa år.

Tesla planerar att starta Cybertruck produktionen efter att Giga Texas fått upp volymer på Model Y, vilket kan ta lite tid med tanke på de ansträngda globala logistikkedjorna. Starten av Cybertruck -produktion kommer antagligen att sammanfalla med en bredare lansering av Teslas 4680 -celler.

En video som delas på webben verkar visa en uppdaterad prototyp av Cybertruck. Den uppdaterade testbilen har ett par ytterbackspeglar, och den verkar också använda bakhjulsstyrning, en funktion som tidigare hade antytts av Elon Musk.

Videon delades av Drive Tesla Canada och av Jesse Sandoval. Enligt Jesse togs videon av den uppdaterade Cybertrucken på Castle Airport, som ligger i Atwater, Kalifornien. Detaljer om denna versionen är svåra att se i och med att det långa avståndet. Men att prototypen har ytterbackspeglar är tydligt.

https://twitter.com/TeslaHype/status/1450474366408536073?s=20

I videon ser man också att Cybertrucken gör en ganska snäv sväng. Vilket kan visa att prototypen kan vara utrustad med styrnings över backhjulen. Vilket också är något som Elon Musk nämnt förut. Han har noterat att bakhjulsstyrning borde göra det möjligt för Cybertruck att ”göra snäva svängar och manövrera med hög smidighet.” En sådan funktion kan ligga bakom den snäva svängradien vi ser prototypen göra i klippet.

Tesla Cybertruck har sedan lansering uppdaterats ett antal gånger. Men detta är första gången vi ser att Tesla frångått sin strategi att endast använda kameror. Denna förändringar kan bero på att det inte är tillåtet i alla marknader att endast använda kameror som tex den viktiga hemmarknaden, USA. För att pickupen skall säljas där kräver lagstiftningen idag ytterbackspeglar.

Elon Musk har däremot i Twitter-inlägg meddelat att backspeglarna blir enkel att plocka bort om ägarna önskar det.

They’re required by law, but designed to be easy to remove by owners

— Elon Musk (@elonmusk) October 19, 2021

Teslas vd Elon Musk har meddelat ett antal uppdateringar som kommer till Cybertruck. Förutom dess bakhjulsstyrningsfunktioner har Musk också nämnt att pickupen inte skulle ha några dörrhandtag. Detta skulle vara en avvikelse från popup-handtagen som användes i den ursprungliga Cybertruck-prototypen, som liknade en kraftigare version av Model S-dörrhandtagen.

Musk berättade också under den nyligen genomförda AI-dagen att Cybertruck skulle vara den första Tesla som skulle utrustas med företagets kommande Hardware 4.0-dator, vilket ska göra den helelektriska pickupbilen så framtidssäker som möjligt. Tesla räknar med att producera Cybertruck nästa år i Gigafactory Texas, med volymproduktion som når sin takt någon gång runt 2023.

I mars publicerade Elon Musk en ganska överraskande uppdatering om Tesla Cybertrucks design på Twitter. Enligt Elon, skulle bilen inte ha några dörrhandtag. Musk utvecklade inte inlägget men än så, men det var tillräckligt för att fånga elbilsentusiasters intresse online.

En Cybertruck som sågs på en parkering nyligen har nu ökat intresset ännu mer hos Tesla entusiaster om hur en sådan version utan dörrhandtag kan komma se ut. Det korta videoklippen, som ursprungligen delades i forumet för Cybertruck Owners Club, visar en Cybertruck som körde iväg från en parkeringsplats. Flera personer kunde ses filma fordonet.

https://twitter.com/marc_benton/status/1442968921724702724?s=20

Det tog inte lång tid innan några uppmärksammade att Cybertruck i de korta klippen inte tycktes ha några dörrhandtag alls. Till skillnad från tidigare observationer av pickupen som hade tydliga konturer av infällbara dörrhandtag, verkade dessa nya videor visa dörrar som bara är platta metallplåtar. Spekulationer om huruvida Cybertruck i klippen inte hade några dörrhandtag startade nästan direkt.

Videorna fick stor uppmärksamhet, spred sig genom olika elbilsforum på Twitter och fick över 1,3 000 röster på r/TeslaMotors subreddit. Man skall komma ihåg att kvalitet på dessa klipp är rätt låg så det är inte helt tydligt att bilen saknar dörrhandtag. Kvaliteten på själva klippet är trots allt inte den bästa, vilket kan ha resulterat i att några av Cybertrucks detaljer inte kan ses på grund av klippens kvalitet.

New Cybertruck Prototype spotter – no door handles
byu/GMScreech inteslamotors

Trots det visar de senaste klippen av Cybertrucken ett par viktiga punkter. För det första att fordonet är en av de mest intressanta pickuperna som förväntas släppas inom en snar framtid. Och för det andra, Cybertruck ser faktiskt ännu snyggare ut utan dörrhandtag. Förhoppningsvis kan Tesla visa några nya videor av Cybertrucks slutliga produktionsversion snart, så diskussionen om dörrhandtagens vara eller icke vara kan läggas till handlingarna.

Artiklar i Korea Economic Daily påstår att Teslas maskinvara Hardware 4, som skulle göra sin debut i Cybertruck, kommer att tillverkas av Samsung.

Källor är personer som enligt uppgift är bekanta med frågan. Enligt publikationens källor är Tesla och Samsungs affär så gott som klar. Detta skulle göra det möjligt för den sydkoreanska tillverkaren att utöka sina affärsområden till det växande elektriska och autonoma fordonssegmentet.

”Tesla och Samsungs har arbetat med design och prover av chipet sedan början av detta år. Nyligen beslutade Tesla att lägga ut HW 4.0 chip tillverkningen till Samsung. Affären är i praktiken klar, säger en av publikationens källor.”

Teslas Hardware 4 -chip skall enligt uppgifter tillverkas vid Samsung Electronics Co: s fabrik i Hwasung i Sydkorea. Samsung skulle använda 7-nanometer teknik för att skapa Teslas nya FSD-dator, och produktionen kan börja under Q4 2021. Att Samsung verkar vara den som Tesla väljer för att tillverka Teslas nya hårdvara är inte så uppseendeväckande med tanke på att man redan idag tillverkar Teslas Hardware 3 -dator, som finns i Model S, Model 3, Model X och Model Y.

Även om 7 nm -chips inte är lika avancerade som 5 nm -chips, valde Samsung enligt uppgift att använda tekniken för att säkerställa en mer stabil produktion. Vilket antyder att Tesla kommer producera fordon i betydligt större volymer än tidigare. Teslas Cybertruck och den beryktade billigare modellen på 25 000 dollar skulle troligen bli de första som får den nya hårdvaran.

”Tesla och Samsung kom överens om 7-nanometerprocessen för att säkerställa säkerheten för Teslas nästa generations elbilar”, konstaterade en annan källa.

Teslas Hardware 4-dator tillkännagavs formellt under AI-dagen när Elon Musk noterade att den nya självkörande datorn skulle släppas för Cybertruck. Musk uppgav att även om HW3.0 sannolikt är 300% säkrare än en mänsklig förare, så skulle HW4.0 sannolikt vara 1000% säkrare.

”Jag är övertygad om att HW 3.0 eller FSD Computer 1 kommer att kunna uppnå full självkörning på en säkerhetsnivå som är mycket bättre än en människa, förmodligen minst 200-300%.

Tesla har nu till sist bekräftat att Cybertruck är försenad till 2022 efter månader av antydningar om eventuella förseningen i produktionsstarten.

När Tesla presenterade Cybertrucken 2019 sa man då att den elektriska pickupen skulle lanseras i slutet av 2021.

Under det senaste året, när produktionsstarten närmade sig, har det funnits tecken på att Cybertruck kan bli försenad.

För det första slutförde Tesla nyligen konstruktionen av Cybetruck.

VD Elon Musk varnade också för att Tesla kommer att ha vissa utmaningar när det gäller att ta Cybertruck i produktion på grund av funktioner, till exempel det stål exoskelett som kräver helt nya tillverkningsprocesser.

Trots dessa farhågor och starten av produktion ”slutet av 2021” närmade sig, verkade Tesla motvilliga med att bekräfta att Cybertrucks produktion hade försenats.

Redan i januari i år, under ett kvartalsrapportsamtal nämnde Elon att produktion av Cybertruck skulle börja vid Gigafactory Texas efter modell Y:

”Vi gör också framsteg med industrialiseringen av Cybertruck, som för närvarande är planerad för Austin -produktion efter modell Y.”

Modell Y -produktionen ska börja på Gigafactory Texas i slutet av detta året så det uteslöt inte helt möjligheten att Cybertruck -produktionen kunde starta i år, men det gjorde tidslinjen alltmer osannolik och några veckor senare bekräftade Tesla att Cybertruck har försenats till 2022.

På beställningssidan uppdaterade Tesla fotnoterna för att bekräfta att konfiguratorn kommer att vara tillgänglig när ”produktionen närmar sig 2022”:

Intresset för Cybertruck verkar fortfarande vara stor. Även om det har gått två år sedan lanseringen. Enligt en inofficiell bokningsspårare som skapats av användare på forumet Cybertruck Owners Club har antalet reservationer passerat 1,25 miljoner bilar. Drygt 17.000 av dessa ska ha lagts förra veckan. Det betyder att cirka 250 000 förbeställningar har lagts sedan maj 2021, då antalet bokningar översteg 1 miljon. Antalet reservationer är beräknad utifrån insamlade bokningsnummer från faktiska förhandsbeställningar.

Enligt samma källa är knappt hälften av bokningarna (47,9 procent) mellanvarianten av Cybertruck med två elmotorer som ska kunna accelerera 0–96 km/h på 4,5 sekunder. Värstingen med med tre elmotorer och en acctid på 2,9 sekunder ligger tvåa (44,8 porcent) medan den långsammaste (6,5 sekunder 0–96 km/h) med en elmotor är minst populär (7,3 procent).

Reservationsavgiften är som bekant låg, endast 100 dollar oavsett modell, och förhandsbokningarna är inte bindande. Det betyder ändå att Tesla nu kan ha fått in över en miljard kronor bara i förhandsbokningar – i praktiken ett kostnadsfritt lån.

Om alla som har förhandsbokat en Cybertruck fullföljer sina köp skulle det innebära intäkter värda över 680 miljarder kronor för Tesla. Modellen skal som bekant börja byggas i Teslas fabrik i Texas med start i slutet på detta året med ett litet antal för att nästa år komma igång med större volymer. Lyckas Tesla med att växla volymerna under nästa år kan Cybertrucken bli en av de bäst säljande modellerna.

Det ser med andra ord ut som om Tesla med sin Cybertruck kommer att dominera detta segment. Även om Ford verkar vara nöjda med sin lansering avF-150 Lightning som på kort tid sedan lanseringen har 120,000 beställningar.

Det är dock tveksamt om vi ser några leveranser till Europa. Elon Musk sa i en poddintervju med Auto News ifjol att bilen inte kommer till Europa på grund av att den kantiga designen inte lär klara av EU:s regler, förmodligen de rörande fotgängarskydd vid kollisioner.

– Men det är lugnt, vi kan alltid bygga en lite mindre version av Cybertruck i framtiden, som förhoppningsvis kan klara EU:s reglemente, sa Musk då.

Tesla Cybertruck kommer enligt källor att använda Samsung Electro-Mechanics-kameramoduler. Den potentiella affären mellan Tesla och Samsung är värd över 400 miljoner dollar.

Enligt nyhetskällor från Sydkorea, inklusive The Korea Economic Daily, har Tesla och Samsung nått en överenskommelse om att ha Samsung levererar kamerorna till nya Tesla Cybertruck, som kommer att börja produceras i slutet av 2021. Affären är värt 435,7 miljoner dollar, enligt KED. Kamerorna kommer att ersätta konventionella backspeglar och sidospeglar, två saker som har saknats på prototypversioner av Cybertruck i de få offentliga framträdanden som fordonet har gjort sedan lanseringen i november 2019.

Denna affär är något gott för Samsung som har haft tappat omsättning under COVID-19-pandemin, och affärsområden med kameramoduler och flerskikts keramiska kondensatorer (MLCC) har verkar ha påverkats mer av den världsomspännande pandemin. Samsung publicerade svaga försäljningssiffror under andra kvartalet, men med det nya avtalet med Tesla kan de vända trenden. Delarna till Cybertrucken kommer att tillverkas i företagets fabrik i Tianjin, Kina.

Sedan den första offentliga avtäckningen i november 2019 har Cybertruck varit ett av Teslas mest efterlängtade projekt. Den enda med mer hype än Cybertruck är sannolikt Roadster, en andra generation av Teslas första bil. Under det senaste året har Teslas VD Elon Musk regelbundet uppdaterat följare om Cybertrucks design. Att den kommer att ha en tålig rostfri legering som ger den enastående styrka, en något mer kompakt design och till och med solcellspaneler som kan bidra vissa räckvidd när den är parkerad i solljus verkar höja intresset för pickupen.

Informationen från Korea har ännu inte bekräftats av Tesla eller Elon Musk själv. Han är för närvarande i Delaware och vittnar i ett rättsfall om Teslas förvärv av SolarCity.

Cybertruck förväntas starta produktionen sent i år, och Musk räknar med att en liten serier av den helelektriska pickupen ska produceras av Tesla i slutet av detta året. Volymproduktionen kommer sannolikt att börja i början av 2022 i företagets snart färdiga Giga Texas-anläggning.

Under en diskussion på Twitter med Teslas Owners Online grupp så berättade Elon Musk att Cybetrucken kommer att få många nya grymma funktioner. En av dem är fyrhjulsstyrning.

– Cybertruck kommer bli nästan exakt så som vi visat. Vi lägger till bakhjulsstyrning, så att den kan ta snäva svängar och manövrera med stor smidighet. Många andra fantastiska saker kommer, säger Elon på Twitter. 

Eftersom det är en stor lastbil är det viktigt för Cybertruck att vara så manövrerbar som möjligt. Tillsammans med sin dynamiska luftfjädringsfunktion kan Cybertrucks fyrhjulsstyrning hjälpa fordonet i händelser som den legendariska tävlingen på Baja halvön, vilket Elon Musk har antytt tidigare. Baja 500 och Baja 1000 är extrema uthållighetslopp över en bokstavlig öken, så Cybertruck skulle behöva vara extremt smidig och kapabel bara för att avsluta evenemanget överhuvudtaget. Tesla Cybertruck har redan fått en Baja-utmaning från Glickenhaus, vars vätgasdrivna Boot redan har avslutat 1000-milsloppet.

Cybertruck är inte på något sätt vara ensam om styrning på bakhjulen. Konkurrenter som eldrivna GMC Hummer med första leveranserna nu under hösten skall även ha funktionen. Pickupen GMC Hummer är också rejält stor men för att underlätta manövreringen erbjuder GMC finessen ”krabbgång”. Krabbgång är en egen tolkning av fyrhjulsstyrning och låter bilen köra diagonalt.

Elon Musk sa även att designen av Cybertruck är i princip klar och inga större förändringar kommer att ske. Vilket kan innebära att hans uttalande om att göra pickupen lite mindre för att bättre få plats i garage inte kommer att ske.

Tesla Cybertruck förväntas starta sina första leveranser senare i år, även om detta är beroende av Gigafactory Texas framsteg. Hittills verkar det dock som om Giga Texas konstruktion går bra, vilket innebär att de första leveranserna av Cybertruck faktiskt kan levereras till kunderna innan årets slut.

Tesla har i dagarna lämnat in en del patent som avslöjar tidigare okända specifikationer för den kommande Cybertrucken. Ett av dem antyder att de dyraste modellen skulle få en räckvidd på nästa hundra mil. Ett annat beskriver hur de nästan skottsäkra glasen är konstruerade. Slutligen ett tredje beskriver hur det elektriskt manövrerade jalusiet över flaket kommer att ta integrerade solpaneler.

Räckvidd på hundra mil

Ett patent som beskriver Cybertrucks användargränssnitt har nu gett antydningar att räckvidden kan kan vara långt över den ursprungliga uppskattningen ”500 + miles” eller 800 km. I en av de 21 inlämnade patenten nämns en räckvidd på 610 miles eller 98 mil.

Det bör noteras att patentillustrationer endast är en indikation och inte Cybertrucks slutliga specifikationer. Den uppskattade räckvidden i illustrationen kan bara vara en platshållare. Ändå är möjligheten för en 610 mil tri-motor Cybertruck med den räckvidden intressant. Det skulle öka försprånget ännu mer till konkurrenter som Fords F-150 Lightning och GMC:s Hummer EV. Vilka har som längst räckvidd på 300 (48 mil) respektive 400 64 mil) miles räckvidd.

I Teslas patentansökningar fanns andra intressanta referenser på nya funktioner. Dessa inkluderar användning av ögonspårningsteknik för att justera bilens speglar samt ett luftkonditioneringssystem som följer passagerare för optimal klimatkontroll. Flera bilder från patentet antyder också att Cybertruck kommer att kunna dra släp på 9 ton, liksom 20 tum fjädringsresor.

Skottsäkert glas

En patentansökan beskriver en flerskiktsdesign som Tesla kommer att använda i flera av sina bilar för att göra vindrutan och andra fönsterytor mer tåliga.

Teslas rutor består av flera lager enligt patentet: ett innerlager som har kemiskt förstärkts för hög hållfasthet och flexibilitet. Tjockleken är mellan 0,5 och 1,1 millimeter. Dessutom har det ett självhäftande mellanskikt som förenar ett yttre skikt som skall ha energiabsorberande egenskaper. Det yttre lagret innehåller ”icke-sodakalk, låg CTE, glas med hög densitet” vars tjocklek är mellan 2 och 5 millimeter. De två skikten sammanfogas sedan av ett energiabsorberande lim. Det yttre skiktet består av borosilikat, ett glas med låg smältpunkt tillverkad av kiseldioxid och boroxid som är mer motståndskraftig mot termisk chock än något annat vanligt glas.

Tesla syfte med patenten är att skapa ett hållbart fordonsglas som skall kunna motstå mer än normalt slitage och förbli skadefri under bilens livslängd. Patentet anger att, exempelvis, bilglas kan kantstöttas, spricka eller brytas utan mycket yttre kraft; ett litet stenskott kan innebära att en hel vindruta måste bytas. Tesla vill undvika detta eftersom deras vindrutor på tex Model X kan vara dyra och svåra att byta ut.

Tesla går till och med så långt att de hävdar att dessa glas har förmågan att motstå sprickinitiering och sprickutbredning, vilket gör det förblir intakta vid en kollision. Det verkar inte som om Cybertruck är det enda fordonet som kommer att använda glaset, eftersom en annan illustration i patentet visar en sedan.

Solpaneler

Det har ryktas länge om att det jalusi som kan täcka flaket på Cybertrucken skulle få solpaneler. Enligt ett av de patent Tesla har lämnat in skall dessa rykten vara sanna. Solpanelerna kommer att öka räckvidden av fordonet men räkna inte på några längre sträckor. Det handlar om 15 miles eller lite över två mil om dagen. En fördel med detta inbyggt jalusi är att man som ägare inte behöver köpa till några dyra kapell för att skydda det man lägger på flaket.